7月27日,在与王*麟的官司达成法庭调解后几个小时,仰-融方面通过其香港上市公司**金源(01188.HK)发布公告,介绍了其汽车项目已签订的初步框架、融资途径与方式,并披露首期投资不低于50亿美元。
仰-融方面对本报表示,与此独特造车模式相关的“用于促进和移民相关的国际投资之方法和体系”,已于7月24日被美国国家专利局受理了专利申请。
如果专利申请成功,其他人则不能模仿其利用美国EB-5移民投资进行造车的模式。
与王*麟就**混合动力汽车公司(以下简称HKAC)的官司签订调解协议,是仰-融开始放开手脚推进其庞大造车计划的重要背景。
双方长达49页的调解协议中,金额只涉及到150万美元——王*麟一方退回仰-融之前投入HKAC的150万美元。
在这场“低成本”和解背后,仰-融展开的是一场有利于庞大造车计划的品牌保卫战,获得了与“HybridKinetic”相关的商标权与网络域名。王*麟一方拥有对HKAC的控制权,只是今后需要更换公司名称——成立新的公司,对HKAC进行合并。
双方都表示对调解结果满意,并表示永久撤诉。今后双方再无牵挂,将各自施行自己的造车计划。
公告揭底美国造车路径
7月27日,**金源发布公告宣布,该公司于2009年7月27日营业时间结束后,与HKMI(HybridKineticMotorsInvestment,LLC)签订谅解备忘录,概述有关该集团策略性地参与HKMI于美国推出的汽车项目(包括建立总部及制造部门)的初步框架。
公告中介绍,HKMI注册在美国特拉华州,是一家研究、开发及生产汽车的公司,与德国著名发动机开发公司有若干项研究及研发合约。在签署上述框架协议前,与仰-融方并无关联。
**金源长达7页的公告,主要披露了仰-融首期投入不少于50亿美元造车的详细路径——利用EB-5投资移民项目融资,掌控并主导HKMI这个独立公司为主体在美国造车。
美国EB-5投资移民项目规定,外国投资者只要在美国境内投资50万美元或以上到移民局核准的地区设立企业,并直接或间接创造10个就业机会,就可获发二年期的有条件移民签证。在此基础上,美国很多州都有合法的私人拥有的区域投资移民中心。其中,阿拉巴马外来投资中心(以下简称ACFI)于2009年3月份被仰-融通过**金源收购80%股份。
仰-融将上述两个实体联系起来进行造车的具体方法是,在上述框架协议达成具有法律效力的正式合同后,仰-融掌控的**金源全资美国附属公司HKMC(仰-融于今年4月在美国特拉华州成立的混合动力汽车公司),成为HKMI的经理公司,拥有该公司的管理权和决策权。在条件成熟后,将会全盘收购该公司。
共4页:
期间,由HKMI增设、配发及发行新一类可转换优先股,每1000单位可转换优先股的面额为50万美元——正好是一个投资移民的费用,用以吸纳投资移民。投资移民则来源于仰-融掌控的ACFI。目前,仰-融已经在俄罗斯、韩国成立了吸纳投资移民的中介机构,香港的相关机构也将在不久后成立。
简单地说,就是仰-融掌控HKMI后,利用ACFI进行融资,然后将融资注入HKMI这个汽车业务的实体公司,并发展汽车项目,首期融资金额为50亿美元。
为了使投资移民项目融资更具吸引力,**金源在上述公告中表示:参与该项投资移民的对象不仅可以顺利成为美国合法永久居民,还可以拥有HKMI的1000单位1倍以上股票成为该公司股东,也可以溢价30%转换为**金源的普通股。
不过,从公告中可以看出,这种方式只是仰-融在美国的造车路径,对于国内更为关注的回国造车的融资路径,这份公告并未涉及。
无现金造车财技
上述复杂的路径背后,仰-融走的是一条自己无需投入多少现金的造车之路。
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